在刚刚结束的一周（8月25日－8月31），汽车界又发生了一系列的大事件。第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）于中国西部国际博览城拉开大幕；海尔集团旗下卡泰驰控股宣布，完成战略入股汽车之家的交易交割及董事会改组；北京汽车制造厂旗下锐胜汽车以独立品牌身份正式亮相；中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会在成都签署《捷达事业发展合作协议》。

第二十八届成都车展开幕

8月29日，第二十八届成都车展于中国西部国际博览城拉开大幕。本届展会以“领潮而立，向新而行”为主题，展览规模达22万平方米，覆盖12大室内展馆及多个室外区域，汇聚近120个参展品牌，让稳居全国汽车保有量第一城的天府蓉城再度成为全球汽车行业的关注焦点。

展会现场共展出整车超1600辆，涵盖硬派新能源、豪华性能车、智能轿跑、家用SUV等全品类车型。开幕首日，展馆内人潮涌动，媒体关注度持续攀升：61场新车发布会密集上演，共揭幕首发车型70款。

蓝调点评：从前沿智能驾驶技术的实景演示，到突破性电池技术的落地应用，成都车展作为中国中西部地区下半年车市的重要风向标，已成为观察中国汽车产业技术迭代、市场变革与消费趋势的鲜活样本。

汽车之家正式完成易主

8月27日，海尔集团旗下卡泰驰控股宣布，完成战略入股汽车之家的交易交割及董事会改组。海尔集团通过旗下卡泰驰控股以总价约18亿美金收购中国平安旗下云辰资本持有的汽车之家约43.0%的股份，成为汽车之家控股股东。

平安产险将继续作为汽车之家的主要股东之一，通过云辰资本间接持有在汽车之家约5.1%的股份，并保留一个董事会席位。

此前，汽车之家新CEO杨嵩发布全员信。他表示，不会因本次交易而裁员，不会影响员工的岗位稳定及薪酬福利，公司业务正常运行。

蓝调点评：海尔集团坚称不造车，收购汽车之家，更多做的是汽车后市场服务，入主汽车之家，扩张门店，线上线下结合，海尔壮大汽车后市场产业。

北汽制造厂旗下锐胜汽车宣布独立

8月30日，北京汽车制造厂旗下锐胜汽车以独立品牌身份正式亮相。独立后，锐胜汽车将聚焦MPV市场，在产品规划、研发、营销、渠道运营等方面拥有更多自主权，实现从“产品序列”到“专业MPV品牌”的蜕变。

未来规划方面，锐胜汽车表示2025-2027年全力抢占市场，2027-2030年迈向主流阵营，2030年剑指MPV市场领导者地位。未来5年，锐胜汽车将投入200亿元研发资金。

蓝调点评：锐胜汽车独立，凭借更多自主权，其有望在产品、营销等方面创新，提升市场竞争力与品牌影响力，为企业价值带来想象空间。

一汽－大众将成立捷达品牌新公司

8月28日，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会在成都签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司，共同将捷达发展成四川省汽车产业的领军企业。

据了解，捷达品牌新公司将全面整合捷达现有资源，持续完善商品矩阵，加速电动化转型，捷达品牌于2028年前推出5款全新商品，包含4款新能源，其中首款车型计划于2026年上市。

蓝调点评：此次合作标志着捷达品牌将以全新的运营模式，加速在电动化领域的布局，并积极开拓海外市场，为中国汽车产业的转型升级和国际合作注入新动力。